Wie viel Geld hat die Emirates Group in diesem Jahr verdient?

Wie viel Geld hat die Emirates Group in diesem Jahr verdient?

Seine Hoheit (HH) Scheich Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Vorsitzender und Geschäftsführer der Emirates Airline and Group sagte: „Wir haben unser laufendes Geschäftsjahr in einem globalen Stillstand begonnen, als der Fluggastverkehr buchstäblich zum Stillstand kam. In dieser beispiellosen Situation für die Luftfahrt- und Reisebranche verzeichnete die Emirates-Gruppe zum ersten Mal seit über 30 Jahren einen Halbjahresverlust.

„Als der Passagierverkehr verschwand, konnten sich Emirates und dnata schnell drehen, um die Frachtnachfrage und andere Möglichkeiten zu bedienen. Dies hat uns geholfen, unseren Umsatz im vergangenen Jahr zur gleichen Zeit von null auf 26% unserer Position zu steigern.

„Die Widerstandsfähigkeit der Emirates Group gegenüber dem aktuellen Gegenwind ist ein Beweis für die Stärke unseres Geschäftsmodells und für unsere jahrelangen fortgesetzten Investitionen in Fähigkeiten, Technologie und Infrastruktur, die sich jetzt in Bezug auf Kosten und betriebliche Effizienz auszahlen. Emirates und dnata haben auch starke Marken und agile digitale Funktionen aufgebaut, die uns weiterhin gute Dienste leisten, und es uns ermöglicht, angemessen auf die beschleunigte Verlagerung von Kunden- und Geschäftsaktivitäten im Internet in den letzten 6 Monaten zu reagieren. “

Sheikh Ahmed fügte hinzu: „Wir möchten unseren Kunden für ihre fortgesetzte Unterstützung danken und unsere Anerkennung für die gemeinsamen Anstrengungen der Stakeholder zum Ausdruck bringen, die es Dubai ermöglicht haben, die Luftfahrt und andere wirtschaftliche Aktivitäten so schnell und sicher wieder aufzunehmen. Niemand kann die Zukunft vorhersagen, aber wir erwarten eine starke Erholung der Nachfrage nach Reisen, sobald ein COVID-19-Impfstoff verfügbar ist, und wir bereiten uns darauf vor, diesen Aufschwung zu bewältigen. In der Zwischenzeit reagieren Emirates und dnata weiterhin auf Ressourcen, um unsere Kunden zu bedienen und die Nachfrage zu befriedigen.

„Wir konnten unsere eigenen starken Barreserven erschließen und durch unseren Aktionär und die breitere Finanzgemeinschaft weiterhin sicherstellen, dass wir Zugang zu ausreichenden Finanzmitteln haben, um das Geschäft aufrechtzuerhalten und uns durch diese herausfordernde Zeit zu führen. In der ersten Hälfte des Zeitraums 2020-21 hat unser Aktionär Emirates 2 Milliarden US-Dollar durch eine Kapitalbeteiligung zugeführt, und sie werden uns auf unserem Erholungspfad unterstützen. “

Die Mitarbeiterzahl der Emirates-Gruppe ist gegenüber dem 31. März 2020 um 24% auf insgesamt 81,334 zum 30. September 2020 reduziert. Dies entspricht der erwarteten Kapazität und den Geschäftsaktivitäten des Unternehmens in absehbarer Zukunft und den allgemeinen Branchenaussichten . Emirates und dnata prüfen weiterhin alle Mittel zum Schutz ihrer qualifizierten Arbeitskräfte, einschließlich der Teilnahme an Programmen zur Rettung von Arbeitsplätzen, sofern diese vorhanden sind.

Die Emirates Group gab heute ihre Halbjahresergebnisse für das Geschäftsjahr 2020-21 bekannt.

gruppe an Einnahmen belief sich im ersten Halbjahr 13.7/3.7 auf 2020 Mrd. AED (21 Mrd. USD), was einem Rückgang von 74% gegenüber 53.3 Mrd. AED (14.5 Mrd. USD) im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Dieser dramatische Umsatzrückgang war auf die COVID-19-Pandemie zurückzuführen, die den weltweiten Fluggastverkehr für viele Wochen zum Erliegen brachte, als die Länder ihre Grenzen schlossen und Reisebeschränkungen auferlegten. Im Rahmen von Maßnahmen zur Eindämmung von Pandemien haben Emirates und der Hub von dnata in Dubai im April und Mai auch planmäßige Passagierflüge für 8 Wochen ausgesetzt.

Der Konzern berichtet über ein Halbjahr 2020-21 Jahresfehlbetrag von 14.1 Mrd. AED (3.8 Mrd. USD).

Die Gruppe finanzielle Situation Am 30. September 2020 belief sich der Wert auf 20.7 Mrd. AED (5.6 Mrd. USD) gegenüber 25.6 Mrd. AED (7.0 Mrd. USD) zum 31. März 2020.

Emirates Fluggesellschaft

In den ersten sechs Monaten des Zeitraums 2020-21 hat Emirates im Rahmen seiner langjährigen Strategie zur Verbesserung der Gesamteffizienz, zur Minimierung des Emissionsfußabdrucks und zur Bereitstellung hochwertiger Kundenerlebnisse drei ältere Flugzeuge aus seiner Flotte genommen.

Auf Anweisung der Allgemeinen Zivilluftfahrtbehörde der Vereinigten Arabischen Emirate stellte Emirates am 25. März vorübergehend Passagierflüge ein und arbeitete eng mit Regierungen und Botschaften zusammen, um Rückführungsdienste durchzuführen, bis der internationale Flughafen Dubai (DXB) für Transitpassagiere und später für Linienpassagierflüge wieder geöffnet wurde. Die Fluggesellschaft hat sich auch mit den Gesundheitsbehörden zusammengetan, um umfassende pandemische Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen an Bord und vor Ort umzusetzen und ihre Kunden, Mitarbeiter und die Gemeinden, denen sie dient, zu schützen.

Die Fluggesellschaft hat ihre Kundenbindung auch auf die nächste Stufe gehoben, indem sie Rückerstattungen beschleunigte, Flexibilität bei der Umbuchung bot, auf ihrer Website einen COVID-19-Hub für Reiseinformationen einrichtete, um die neuesten Aktualisierungen zu sich ständig ändernden Reiseanforderungen anzubieten, und die erste der Branche einführte COVID-19 Krankenversicherung für alle Passagiere ohne zusätzliche Kosten.

Emirates nahm am 21. Mai den planmäßigen Passagierbetrieb schrittweise wieder auf. Bis zum 30. September betrieb die Fluggesellschaft Passagier- und Frachtdienste in 104 Städten.

Gesamtkapazität In den ersten sechs Monaten des Jahres ging der Rückgang um 67% auf 9.8 Milliarden verfügbare Tonnenkilometer (ATKM) zurück, da das Flugprogramm in den letzten Monaten erheblich reduziert wurde und die Passagierflüge am internationalen Flughafen Dubai für 8 Wochen ausgesetzt wurden. Kapazität gemessen in verfügbaren Sitzkilometern (ASKM), um 91% geschrumpft, während Passagierverkehr Die in Revenue Passenger Kilometern (RPKM) gemessenen Werte gingen im Durchschnitt um 96% zurück Beifahrersitzfaktor Rückgang auf 38.6% gegenüber 81.1% vor der Pandemie im Vorjahr.

Emirates beförderte zwischen dem 1.5. April und dem 1. September 30 2020 Millionen Passagiere, was einem Rückgang von 95% gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Das mit 0.8 Mio. t erhöhte Frachtvolumen ist um 35% zurückgegangen, während sich der Ertrag um 106% mehr als verdoppelt hat. Dies spiegelt die außergewöhnliche Marktsituation für Luftfracht während der globalen COVID-19-Krise wider, in der drastisch reduzierte Passagierflüge zu einer begrenzten verfügbaren Kapazität führten, während die Luftfrachtnachfrage stark anstieg.

Emirates konnte 65% seines Frachtvolumens im Vergleich zum Vorjahreszeitraum steigern, was die herausragende Flexibilität seiner Frachtabteilung bei der Anpassung ihrer Geschäftstätigkeit an die Bereitstellung von Luftfrachtdiensten in diesem neuen Umfeld zeigt. In kürzester Zeit hat Emirates Skycargo die teilweise Nachrüstung von 10 Boeing 777-300ER-Passagierflugzeugen für den Transport von Fracht auf dem Hauptdeck abgeschlossen, neue Betriebsprotokolle eingeführt, um die sichere Hebung von Fracht in Passagierkabinen zu ermöglichen, die weltweite Produktion rasch neu gestartet und erweitert Frachtnetzwerk und umfassende Biosicherheitsprotokolle für Mitarbeiter.

In der ersten Hälfte des Geschäftsjahres 2020-21 hat Emirates Verlust betrug 12.6 Mrd. AED (3.4 Mrd. USD), verglichen mit einem Gewinn von 862 Mio. AED (235 Mio. USD) im Vorjahr. Emirates Einnahmeneinschließlich sonstiger betrieblicher Erträge ging der Umsatz von 11.7 Mrd. AED (3.2 Mrd. USD) um 75% zurück, verglichen mit 47.3 Mrd. AED (12.9 Mrd. USD) im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dieses Ergebnis war auf strenge Flug- und Reisebeschränkungen im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie weltweit zurückzuführen.

Die Betriebskosten von Emirates verringerten sich um 52% gegenüber einem Rückgang der Gesamtkapazität um 67%. Die Kraftstoffkosten waren im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 83% niedriger. Dies war auf einen Rückgang der Ölpreise (Rückgang um 49% gegenüber dem Vorjahreszeitraum) sowie auf einen um 76% geringeren Treibstoffanstieg aufgrund eines erheblich reduzierten Flugbetriebs in den sechs Monaten bis Ende September zurückzuführen. Treibstoff, der in den vergangenen Berichtszyklen immer die größte Komponente der Kosten der Fluggesellschaft war, machte nur 11% der Betriebskosten aus, verglichen mit 32% in den ersten sechs Monaten des vergangenen Jahres.

Trotz des deutlichen Rückgangs der Geschäftstätigkeit in den sechs Monaten lag das EBITDA von Emirates mit 290 Mio. AED (79 Mio. USD) positiv gegenüber 13.2 Mrd. AED (3.6 Mrd. USD) im Vorjahreszeitraum.

Auf zu

Die Geschäfte von dnata in den Bereichen Bodenabfertigung, Catering und Reisedienstleistungen waren stark von der COVID-19-Pandemie betroffen, da Kundenfluggesellschaften ihre Flugpläne und Serviceanforderungen reduzierten oder den Betrieb vollständig einstellten und dynamische Grenzbeschränkungen auf der ganzen Welt die Nachfrage und Buchungen nach Reisen einschränkten.

Wo förderfähig, nahm dnata an Job Saver- und anderen staatlichen Unterstützungsprogrammen teil. Dies beinhaltete die Umschulung von Mitarbeitern und deren Umschichtung in andere wichtige Branchen mit Arbeitskräftemangel während der Pandemie. dnata führte auch neue flexible Arbeitsmodelle in Märkten ein, in denen dies möglich war, um mehr qualifizierte Arbeitskräfte zu halten.

Der robuste Luftfrachtverkehr über Märkte hinweg war ein Lichtblick für den Flughafenbetrieb von dnata, der schnell auf die Kundennachfrage reagierte. In allen Geschäftsbereichen hat dnata verbesserte Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen implementiert, um Mitarbeiter und Gemeinden zu schützen, und seine Produkte und Dienstleistungen neu kalibriert, um den neuen Kundenanforderungen gerecht zu werden. Es nutzte auch die sich bietenden Marktchancen, beispielsweise in Zusammenarbeit mit Gesundheitsdienstleistern, um Fluggästen COVID-19-PCR-Tests vor Reiseantritt als Teil ihrer Check-in-Dienste zu Hause anzubieten.

dnata's EinnahmenEinschließlich der sonstigen betrieblichen Erträge belief sich der Umsatz auf 2.4 Mrd. AED (644 Mio. USD), was einem Rückgang von 68% gegenüber 7.4 Mrd. AED (2.0 Mrd. USD) im Vorjahr entspricht. 

Gesamtverlust für dnata sind es 1.5 Mrd. AED (396 Mio. USD), verglichen mit dem Vorjahresgewinn von 311 Mio. AED (85 Mio. USD). In dieser Zahl sind Wertminderungsaufwendungen in Höhe von 689 Mio. AED in den internationalen Geschäftsbereichen von dnata enthalten, die hauptsächlich den Goodwill betreffen.

Flughafenbetrieb von dnata bleibt mit 1.7 Mrd. AED (454 Mio. USD) der größte Umsatzträger, ein Rückgang von 54% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Während des gesamten Betriebs ging die Anzahl der von dnata umgeschlagenen Flugzeuge stark um 71% auf 102,917 zurück, und es wurden 1.3 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, was einem Rückgang von nur 12% entspricht.

dnatas Reiseabteilung trug nach 95 Mrd. AED (26 Mio. USD) im gleichen Zeitraum des Vorjahres 1.8 Mio. AED (488 Mio. USD) zum Umsatz bei, was einem Rückgang von 95% entspricht. Der Geschäftsbereich verzeichnete erstmals einen negativen zugrunde liegenden Gesamtumsatz mit Transaktionswerten von 246 Mio. AED (67 Mio. USD) nach einem positiven Beitrag von 5.9 Mrd. AED (1.6 Mrd. USD) im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies spiegelt das erhebliche Rückerstattungsvolumen und die Auszahlung bei stornierten Kundenbuchungen hauptsächlich zu Beginn der Pandemie wider.

Flugverpflegung von dnata Der Betrieb trug AED 426 Mio. (US $ 116 Mio.) zum Gesamtumsatz bei, was einem Rückgang von 76% entspricht. Die Anzahl der gehobenen Mahlzeiten ging im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres um 84% auf 8.3 Mio. Mahlzeiten zurück, nachdem im Vorjahr eine Rekordleistung von 51.9 Mio. USD erzielt worden war

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